汽車電機測試耐久測試控溫系統(tǒng)——冠亞制造

汽車電機測試耐久測試控溫系統(tǒng)——冠亞制造

汽車電機測試耐久測試控溫系統(tǒng)——冠亞制造

新能源汽車動力測試系統(tǒng)選擇說明

　　新能源汽車動力測試系統(tǒng)是無錫冠亞為新能源電池測試項目推出的新產品，由于要求的嚴苛性，所以，新能源汽車動力測試系統(tǒng)的選擇也是要慎重的。

　　新能源汽車動力測試系統(tǒng)的電源是3相380V50HZ，由于使用地區(qū)不同，所以電源要求也不一樣，尤其是出口新能源汽車動力測試系統(tǒng)，有些是要求220V60HZ，440V60HZ，240V60HZ或400V50HZ等等，這些電源不同，那么新能源汽車動力測試系統(tǒng)各組件的電源等都要做一系列處理，具體制作方法，新能源汽車動力測試系統(tǒng)廠家可以和用戶進行溝通。

　　新能源汽車動力測試系統(tǒng)的蒸發(fā)器有很多種類型，用戶對無錫冠亞新能源汽車動力測試系統(tǒng)的制作方式或是制作材料要求不同，那么蒸發(fā)器的類型也不一樣。比如要盤管的，或是殼管的，或是板換的，以及不銹鋼的等等。

　　新能源汽車動力測試系統(tǒng)常用的循環(huán)水泵是源立管道泵，可以滿足各種標準新能源汽車動力測試系統(tǒng)的需要。鑒于部分用戶的特殊需要，因此還有可能會用到不銹鋼水泵，或者是耐酸堿泵等等。

　　不管是常見的循環(huán)水，或是工程用水，都少不了管道的存在，管道大大小小都因具體使用要求來定，對于部分特殊要求的用戶，還會用到不銹鋼管道，這一點，在新能源汽車動力測試系統(tǒng)的制作中也常常可以見到。

　　每一款新能源汽車動力測試系統(tǒng)的大小，都是根據(jù)新能源汽車動力測試系統(tǒng)功率以及各組件的大小來*設計的，對于常規(guī)使用新能源汽車動力測試系統(tǒng)型號，內部組件安裝位置和機箱尺寸都是固定不變的。但也不排除由于用戶對新能源汽車動力測試系統(tǒng)安裝位置的限制或其他不確定因素而需要對機箱尺寸進行更改。

　　新能源汽車動力測試系統(tǒng)需要注意其設備的服務功能，是否有專門的售后技術部門進行指導以及維修，這一點，對于需要新能源汽車動力測試系統(tǒng)設備的廠家來說也是很重要的。

高溫測試設備水道循環(huán)缺水大部分都是因為水箱沒水導致。這樣往水箱補充純凈水，直到水箱右下方水位刻度計達到整個刻度的80%左右就可以了。每臺設備在發(fā)貨前我們都是會做足運行調試，調試過程中我們對內部各系統(tǒng)都做了充足的教程，如果設備在運輸過程中，由于上下震蕩，浮球和球下面進水口嵌在一起了，堵塞了進水口。通過搖晃浮球脫離了進水口，這樣供水就正常了。這樣的情況一般出現(xiàn)在新機器送到，或者設備停置非常久不用的情況。

　　如果高溫測試設備濕度不斷上升，甚至達到高點的時候，濕球布缺水的情況居多。這個通常是水中的雜質在濕球布上沉淀失去了吸水的性能。所以這個時候看一下濕球布是否太臟了的緣故。如果是的話，更換一塊濕球布就可以了。如果濕球布是新的仍然有這樣的情況的，看看濕球槽是否有水，如果沒有，是供水循環(huán)系統(tǒng)的問題。這樣檢測一下水泵，和上面所說的水位浮球的故障情況。還有一個操作員不經常犯的錯誤也不容忽視：濕球布沒有下部沒有浸泡到濕布水槽的水里面。高溫測試設備漏水情況主要來自水道循環(huán)漏水和濕球槽，水道循環(huán)漏水這樣多來自水箱以及輸水管道破裂，這樣把缺口焊補，或者進行相關接縫不漏更滑水管等操作就可以解決。濕球槽位于濕球布下方。對于這個情況，常見的是由于地面不平，導致濕球槽傾斜漏水之故。

　　高溫測試設備故障如果解決不了的話，可以聯(lián)系高溫測試設備廠家，進行售后相關咨詢。